APARELHO VOADOR A BAIXA ALTITUDE
Année : 2002
Pays : Portugal, Suède
Genre : science-fiction
Durée : 1 h 20 min.
Couleur
Réalisateur : Solveig
NORDLUND
Scénario : J.G. BALLARD , Solveig NORDLUND, Colin TUCKER,
Jeanne WALTZ
Acteurs principaux :
Margarida MARINHO (Judite), Miguel GUILHERME (André), Rui
MORISSON (Dr. Gould) Rita SO (Carmen), Canto e CASTRO (Sr. Ferreira), Ismael
LOURENÇO (Gaston), Sheila BUCHANAN (Vilma)
Musique : Johan
ZACHRISSON
Photographie : Acácio de ALMEIDA
Producteur : François d'ARTEMARE , Maria João MAYER, Solveig
NORDLUND
Compagnies productrices : Filmes do Tejo, Instituto do
Cinema, Audiovisual e Multimédia (ICAM),
Rádio e Televisão de Portugal (RTP), Svenska Filminstitutet (SFI), Torromfilm
Avions :
- Grumman G.164-A
AgCat, CS-APY, CS-APW
Notre avis :
Malgré son titre qui attire tout amateur de film d’aviation,
ce film n’en est pas un ! Son principal sujet est l’avenir d’une planète dont
la population est en voie d’extinction...
Dans un futur proche, le monde n'est pas très différent de
ce qu'il est aujourd'hui, à une exception près… Il y a très peu de monde et pas
d'enfants. La race humaine est en voie d'extinction. Pour une raison
quelconque, les femmes ne tombent plus enceintes. Les rares qui réussissent ne
génèrent que des êtres mutants appelés ZOTE, qui sont immédiatement éliminés
par les autorités. Judite Foster est fertile : elle a été enceinte six fois. A
chaque fois, les tests de grossesse obligatoires ont montré que son enfant
était un mutant et Judite a été contrainte d'avorter. Maintenant, elle est à
nouveau enceinte. Elle pense que les tests compliqués qui sont faits sur le
fœtus sont la cause des mutations. Elle et son mari, André, fuient la ville
vers un hôtel situé dans une petite station balnéaire abandonnée, où il n’y a
pas de police. Ils vivent avec des vieux décalés ayant des conversations
étranges. Là, Judite est prise en charge par le docteur Gould, un médecin non
conformiste et mystérieux qui vole fréquemment dans son petit avion. Il a une
fille aveugle, Carmen, mais capable de s'orienter grâce à une aide visuelle
spéciale, utilisant des repères de couleurs fluorescentes inventés par son
père. Avec son avion, il pulvérise du liquide fluorescent sur des chemins et
des sections de paysage, afin que sa fille, et d'autres personnes ayant le même
problème, puissent s'orienter. Judite accouche
finalement d’un enfant mutant et le donne à Carmen, en espérant qu’il puisse vivre grâce
à l’inventivité de son père. Puis, Judite et André quittent l’hôtel.
Même en 2023, nous sommes toujours dans le « futur proche »,
dans un monde qui accentue nos peurs et nos paranoïas actuelles, à savoir
celles résultant de l’écolo/bio politique…
Le tournage eut lieu sur la péninsule de Troia. On ne voit
jamais l’avion du film décoller ou atterrir. On ne le voit qu’au sol dans un
hangar en construction, sans toit ni murs, dont seul les piliers latéraux ont
été construits.
Les avions du film :
Le seul avion du film est un biplan Grumman G.164-A AgCat,
un avion d’épandage agricole. Quand il vole, il porte le matricule « CS-APY »,
un avion de la société Agroar-Trabalhos Aéreos basé à Evora, remerciée dans le
générique de fin. Construit en 1974 (c/n 1238) par Schweizer Acft. Co. il fut immatriculé
temporairement « N9757 » avant d’être exporté au Portugal. Le 21 juin 2005, peu
après avoir décollé de Herdade de Pinheiro, il fut accidenté et totalement
détruit par le feu, son pilote s’en sortant légèrement blessé.
Au sol, on voit le même avion, mais il s’agit d’un autre
AgCat, immatriculé « CS-APW ». On remarque que son empennage (dérive et plan
horizontal) a été entièrement reconstitué en planches, même si son vrai moteur
marche ! Cet avion n’est pas en état de vol.
Construit en 1974 (c/n 1247) et immatriculé « N9735 » au nom
d’Intl. Ag-Cat Distributors Inc. d’Arlington (VA), il fut exporté la même année
au Portugal où il reçut le matricule «
CS-APW », mais on ne sait à quel nom il a été enregistré. En 1998, il
appartenait à Agroar. Il fut accidenté le 10 janvier 1998 lors d’un
atterrissage forcé, avec relativement peu de dégâts. On constate que trois plus
tard, lors du tournage, il n’était pas entièrement réparé et pas en état de
vol...
Christian Santoir
* Film disponible sur YouTube
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