OBLAKA

OBLAKA 

Vo. Облака

(Nuages)

 

Année :1973
Pays : URSS
Durée :1 h 17 min.
Genre :drame
Noir et blanc

Réalisateur :Boris STEPANOV
Scénario :Boris LOBKOV

Acteurs principaux :
Evgeniy GERASIMOV (Kolya), Iya SAVVINA (Mariya), Lev DUROV (Lyonya), Yuri SMIRNOV (Stepan), Mariya SOLOMINA (Lyusya Kalyagina), Evgeniy MENSHOV (Mitya).

Musique :Oleg KARAVAYCHUK
Photographie : Vitali NIKOLAYEV
Compagnie productrice : Belarusfilm

Avions:

• -Aero L-29 Delfin, en arrière-plan
• -Antonov An-2R, CCCP-02668
• -Antonov An-2R, CCCP-32201
• -Antonov Аn-12
• -Yak-12A CCCP-90697, СССР-14157
• -Yak-40 CCCP-87577
• -MiG-21F-13
• -MiG-21US

 

Notre avis :

Kolya est un jeune passionné d’aviation qui rêve de devenir pilote militaire. Malheureusement, il a un problème d’oreille interne, et il est rejeté deux fois par la commission médicale. Il se consacre alors de petits travaux qui lui permettent de se former en menuiserie ou en mécanique. Il finit par trouver un emploi dans un aéroclub où il commence par nettoyer les avions. Mais peu à peu ses capacités se diversifient et il envisage même de retaper un vieil avion. Les membres de l’aéroclub se moquent de ce jeune sans vraie qualification. Kolya a commencé à travailler sur un monoplan à aile haute, garé dans un coin du terrain. Le jour où il voit que l’on commence à détruire ces vieux avions, il se précipite vers le "sien" et décolle devant le gens de l’aéroclub médusés. Plus tard, sur une base militaire, Kolya monte dans un chasseur... Son rêve est devenu réalité.

Il faut croire que ses problèmes d'oreille ont disparu, pour pouvoir piloter un avion supersonique.

On n’a très peu d’informations sur ce film biélorusse au scenario classique, orienté vers l'aviation. On ne sait sur quel petit terrain il été tourné. Au début du film, on survole les abords de Minsk en approchant de la ville par le nord.

 

Les avions du film :

Le premier avion aperçu au début du film, qui atterrit sur un petit terrain en herbe, d’où on le voit redécoller plus tard, est un Antonov An-2R « CCCP-02668  " (c/n 1G123-34). C’est un avion de l’Aeroflot de Biélorussie, enregistré en avril 1971 et réformé en 1998.

Kolya se rend sur une base militaire où les avions le font rêver. Il y ainsi des MiG-21US biplaces, des avions d’entraînement, codés "78", "20", "26", "06", "76", des MiG-21F-13, des chasseurs monoplaces, ayant les codes : "77", "11", "07", "41", On voit  également trois avions de transport Antonov An-12 moteurs en marche.

Sur le terrain de l’aéroclub, se pose le Yak-40 de l’Aeroflot "CCCP-87577" (c/n 9220922). On nous le montre de près avec sa passerelle qui s’abaisse à l’arrière comme sur une Caravelle. Construit en mai 1972, ce triréacteur fut pris en charge par l’Aeroflot de Biélorussie en juin de la même année. En novembre 1993, il sera affecté à la compagnie nationale biélorusse Belavia avec le matricule "EW-87577", qui le transféra à sa compagnie secondaire Mogilaevavia, basée à Moguilev. Il fut alors loué à la compagnie russe Aerotaxi de Pulkovo (RA-87577) entre 1993 et 1997. En 1997, il retourna chez Mogilevavia (EW-87577) et sera réformé en février 1997, alors qu’il était loué à la compagnie Belarus. Il fut alors stocké sans ses moteurs sur l’aéroport de Minsk en 2005. Il y était encore en 2008, sans peinture et sans ses ailes. Il fut ferraillé en 2018.

Embauché par l’aéroclub, Kolya nettoie l’Antonov An-2R "CCCP-32201" (c/n  1G95-12) construit par PZL Mielec en Pologne. Affecté à l’Aeroflot de Biélorussie depuis juillet 1968, il sera réformé en 1980.

Kolya remet en état un vieux Yak-12A immatriculé "CCCP-14157" (c/n 14 6 21) de l’Aeroflot de Biélorussie, exploité par la section aérienne 105 depuis août 1961. On peut voir sa vraie planche de bord quand Kolya actionne le starter.

L’avion dont a démonté les ailes est le Yak-12A "СССР-90697" (c/n 07 6 40), un avion affecté en 1961 à l’Aeroflot d’Azerbaïdjan. Il s'agit peut être d'un vrai faux matricule…

Il y eut des Yak-12 ambulances dont on aperçoit en arrière plan, un exemplaire, portant une croix rouge sur le fuselage.

Plus tard, à la fin du film, sur une base militaire, huit pilotes soviétiques passent devant un avion tchécoslovaque, un Aero L-29 Delfin bâché (près de 2 000 furent utilisés par la force aérienne soviétique comme avion d'entraînement), et plusieurs MiG-21US portant les codes "76" et "78". Parmi ces pilotes, se trouve Kolya qui monte dans son MiG-21F, code  "89 ", qui décolle dans la nuit.

 

Christian Santoir

*Film disponible sur YouTube