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LOCKHEED 8A SIRIUS, NC117W

 

LOCKHEED 8A SIRIUS, NC117W

c/n 151

 

Plus souvent derrière la caméra que devant

 

- 18 April  1930 : construit par Lockheed Aircraft Corporation, à Burbank (CA); il quitta l'usine, motorisé par un  Pratt & Whitney Wasp C (c/n 3103) de 450 cv. Un pilote plus un passager, compartiment bagages situé devant le cockpit. Immatriculé "NC117W".

 

Le Sirius 8A NC117W avant sa livraison à Air Services Inc., New-York. © Lockheed Aircraft.

 

-10 juillet 1930 : acquis par Air Services Inc. de Roosevelt Field, Mineola (NY).

 

L'avion apparaît blanc avec un filet rouge. L'avion ci-dessus était utilisé par James Goodwin-Hall, après la perte de son Lockheed Altair (NC15W). Les "Crusaders", dont le nom est inscrit sur le fuselage ("Help end prohibition join The Crusaders"), étaient une association contre la Prohibition, fondée par des financiers de Wall Street.

-21 décembre 1932 : acquis par Edward H. Conerton de Mineola (NY)

-10 février 1933 : acquis par  John English de Schenectady (NY)

-26 mars 1933 : accidenté (pales hélice tordues, bâti moteur tordu, dérive, aile droite train droit endommagés).

-7 août 1933 : acquis par Frank Cordova, de Roosevelt Field, Mineola (NY).