VSYUDU YEST NEBO

VSYUDU YEST NEBO

Vo. Всюду есть небо

(Le ciel est partout)

 

 

Année : 1968

Pays : URSS

Genre : drame

Durée : 1 h 07 min.

Noir et blanc

 

Réalisateur : Nikolay MASHCHENKO

Scénario : Aleksandr SATSKY, Yuriy YAKOVLEV

 

Acteurs principaux :

Svetlana NAGORNAYA (Tanya), Inna VYKHODTSEVA (mère de Tanya), Evgeniy GVOZDEV (Vasili Lukyanov)

 

Musique : Vladimir GUBA

Photographie : Igor BELYAKOV, Vilen KALYUTA

Compagnie productrice : Dovzhenko Film Studios

 

Avions :

-MiG-17, en arrière-plan

-MiG-21F-13

-MiG-21U

 

 

Notre avis :

 

Ce film a un sujet souvent traité, la souffrance de la famille des pilotes quand ils disparaissent. Ici, le personnage principal n'est pas l'épouse d'un pilote, mais sa fille.

 

Tanya est une petite fille qui s'est repliée sur elle-même à la suite d'un accident tragique; son père, pilote militaire, est décédé lors d'un vol d'essai. Le désir de la petite fille pour son père devient insupportable, elle passe son temps sur sa base aérienne, à regarder les avions passer, dans l'espoir qu'elle y verra enfin son papa, mais il ne revient toujours pas. Un jour, le major Vasily Lukyanov emménage dans le même immeuble que Tanya. Ressemblant à son père, elle parvient très vite à se lier d'amitié avec lui. Trouvant un ami en lui, la petite fille l'invite chez elle et le présente à sa mère. Mais l'anxiété s'insinue dans l'âme de l'enfant; après tout, Lukyanov est aussi pilote et lors d'un exercice de tir il s'est déjà crashé, heureusement sans mal...

 

Ce film particulier où l'on voit Tanya se promener en petite culotte à proximité des avions de combat, comporte de longues pauses et une action lente et fastidieuse, sur fond de musique nostalgique. Mais on y trouve plusieurs scènes aériennes et la production reçut la coopération de l'armée de l'air soviétique. Le consultant principal du film fut V. A. Kolesnik, un héros de l'Union soviétique, qui, entre 1964-1968, était commandant de l'armée de l'air du district militaire de Kiev.

 

 

Les avions du film :

 

Le principal avion du film est le MiG-21F-13, filmé au sol, comme en vol. Les vols pour le tournage ont été effectués par un pilote de 1ère classe, le major Orest Polyakov. Des caméras furent montées sous les avions ou dans leur dérive.

 

On voit de longues rangées de MiG sur une base inconnue dont on ne voit aucun bâtiment, ni hangar, mais cette base pourrait être située en Ukraine où le film fut produit. Certains avions sont filmés de très près et on peut en voir tous les détails. Un MiG-21 est armé de deux missiles air-air Vympel K-13 (AA-2 "Atoll") d'exercice et de deux paniers de roquettes UV-16-57. 

 

On aperçoit les MiG-21F-13 ayant les codes : "01", "03", "05", "07", "11", "19", "23", "33" "43", "45", "53", " 55 ","59","61", "63", "69", "77", "93".

 

Vasili est équipé d'un masque à oxygène KM-32 et d'un casque ZSh-3, mais vers la fin du film, il porte une combinaison anti-G et un casque GSh-4 pour des vols à haute altitude.

 

L'atterrissage forcé du MiG-21 de Vasili dans un champ de blé est tout à fait improbable. Vu la vitesse minimum du MiG-21 (260 km/h) il avait peu de chance de s'en sortir vivant; sa seule solution était de s'éjecter.

 

A côté des MiG-21F monoplaces sont stationnés des MiG-21U biplaces, des avions d'entrainement, dont ceux portant les codes : "32", "66", "70", "90".

 

En arrière-plan, dès le générique, on peut distinguer de nombreux MiG-17, vus de l'arrière, puis, plus tard, vus de l'avant.

 

Christian Santoir

 

*Film disponible sur YouTube