TREVOZHNYY VYLET
Vo. Тревожный Вылет
Année : 1983
Pays : URSS
Genre : action
Durée : 1 h 29 min.
Couleur
Réalisateur : Vladimir CHEBOTARYOV
Scénario ; Vladimir CHEBOTARYOV, Vyacheslav KHOTULYOV,
Yevgeni VOYEVODIN
Acteurs principaux :
Evgeny KINDINOV (Alexey Zhiltsov), Alexander GALIBIN
(Vladimir Kokoryev), Irina DYMCHENKO (Lyudmila Svetlitsnaya), Vladimir
FERAPONTOV (Nikolay Samokhvalov), Nazirmad MUSOEV (Yunus Safarov), Vladimir
SAMOILOV (Alexander Pavlovich Flerovskiy), Vladimir GUSEV (Vashurin)
Musique : Andrey PETROV
Photographie : Boris BROZHOVSKY
Compagnie productrice : Mosfilm
Aéronefs :
- -Mil Mi-8TV
- -Mil Mi-24V
Notre avis :
Lors du générique, l'équipe du film remercie les soldats du district frontalier de la Baltique du KGB, pour leur participation et leur aide à la création du film. « Trevozhnyy Vylet » est à la gloire des gardes-frontières qui protègent jour et nuit l’URSS, qui est menacée en permanence (comme la Russie) par les démocraties qui l’entourent… Pour alléger le poids politique du film, les scénaristes ont ajouté une petite histoire d’amour entre deux hommes et une femme, un triangle amoureux fréquent dans les films d’aviation capitalistes. L’action se passe dans le golfe étroit de Finlande, la Finlande étant en 1983, un pays qui se voulait neutre face à l’URSS.
Après la mort de son navigateur, le commandant de l'hélicoptère de combat frontalier, le capitaine Zhiltsov, est affecté sur la côte baltique pour protéger la frontière. Le commandement nomme le jeune lieutenant expérimenté, Kokoryev, comme navigateur et copilote de Zhiltsov. Les membres de l’unité d’hélicoptère sont contre cette candidature, considérant Kokoryev, comme un homme trop arrogant et vantard, d’autant qu’il est parfois très alcoolisé, mais un ordre est un ordre. Les relations entre Zhiltsov et son nouveau coéquipier vont être difficiles. Leur première tâche commune est de partir à la recherche d’une jeune femme de 24 ans, Lyudmila Svetlitsnaya, perdue dans une zone marécageuse inhabitée. Elle parvient à être trouvée rapidement, mais il s'avère qu'elle est une connaissance de longue date de Kokoryev. Il y avait eu une histoire d'amour entre eux, après la fin de laquelle elle avait décidé de quitter Leningrad. Kokoryev veut renouer avec elle, mais Lyudmila s’y oppose. Elle se tourne peu à peu vers Zhiltsov qui l’apprécie beaucoup. Cette relation amoureuse naissante ne va pas améliorer les rapports entre les deux hommes. Entretemps, les missions continuent dans le golfe de Finlande où les gardes frontières scrutent le moindre objet flottant dans les eaux territoriales russes. Zhiltsov et Kokoryev doivent effectuer une mission de secours visant à récupérer un pécheur blessé sur son chalutier. Plus tard, un bateau intrus a été détecté dans les eaux territoriales de l’URSS. Zhiltsov décolle pour traquer le bateau et signaler sa position à deux patrouilleurs de la Marine qui vont pouvoir l’intercepter. Kokoryev lui tire dessus avec sa mitraillette pour l’arraisonner, mais il est blessé à la tête par une riposte du bateau. Zhiltsov atterrit aussitôt pour qu’il soit évacué le plus rapidement possible à l’hôpital. Lyudmila le remercie, mais elle saute dans l’ambulance dès qu’elle démarre. Zhiltsov a un doute, Lyudmila aimerait-elle toujours Kokoryev ?
Le tournage eut lieu dans la ville estonienne de Rakvere. Dès le générique, sur une vue de la base aérienne, on reconnait, en arrière-plan, le clocher très pointu de l’église luthérienne de Rakvere, ainsi que, plus à droite, le château de Wesenberg.
La base aérienne aujourd’hui disparue était située au nord de la ville. Elle comportait une courte piste et 14 aires de stationnement pour hélicoptères. Une unité de gardes frontières navals, le 28ème escadron, dépendant du 6ème Détachement frontalier « Gdynskiv » de la Baltique, y était installée en 1983. Lorsque l'Estonie retrouva son indépendance, en 1991, la marine soviétique quitta l'aérodrome qui fut laissé à l’abandon.
Les avions du film :
Les premiers hélicoptères aperçus dans le film, avant le générique, sont quatre hélicoptères de transport et d’assaut, des Mil Mi-8TV équipés de quatre pods UB-16-57KV contenant chacun 16 rockets, effectuant un exercice de tir. Ils portent à l’arrière du fuselage, une bande blanche, la marque d’identification des hélicos des gardes-frontières.
Ils accompagnent un hélicoptère d’attaque Mil Mi-24V « 63 jaune », avec une bande blanche, qui lance ses roquettes et tire également avec son canon frontal rotatif sur des épaves d’avions et de véhicules blindés (on aperçoit ce qui ressemble à un ancien blindé allemand semi-chenillé Schützenpanzerwagen Sd.Kfz. 251). Le Mi-8TV «51 jaune» lance deux bombes OFAB 250sv de 250kg.
Sur le champ de tir, plusieurs avions sont reconnaissables. On peut ainsi identifier un MiG-21F, avec devant lui, un avion à aile delta plutôt rare, qui ressemble fort au MiG-21 Analog, un prototype construit à deux exemplaires en 1968, pour tester l’aile du Tupolev Tu-144 supersonique. Le n°1 fut détruit en 1969, alors que le n°2 construit en 1970, est conservé au musée de Monino, près de Moscou. Les images de ce champ de tir dateraient donc des années 60. On peut également distinguer un bombardier biréacteur Ilyushin Il-28, un appareil retiré du service dans les années 80, et la dérive de ce qui est un autre biréacteur, un Yak-28 qui, lui aussi, commença à être réformé au début des années 1980. Ces avions détruits dans les années 60, auraient donc été accidentés et considérés comme non réparables.
Lors du générique, on peut voir alignés sur la base de Rakvere, les Mi-8TV ayant les codes jaunes « 05 », «12 », « 43 » et « 15 », ce dernier étant vu ensuite en train de décoller, sans armement.
L’hélicoptère que l’on voit tout au long du film est le Mi-8TV « 12 » jaune, équipé de quatre lance roquettes UB-16-57KV. C’est avec lui que Lyudmila est retrouvée, qu’un pêcheur blessé est récupéré et qu’un bateau d’espions est mitraillé par Kokoryev (avec une Kalashnikov AK-47, à travers la fenêtre du cockpit), à la fin du film. Plusieurs scènes sont tournées dans sa cabine et dans son cockpit. On peut même voir de près le tableau de bord du pilote, avec son horizon artificiel russe (la maquette de l’avion bouge, pas l’horizon artificiel).
Le film se termine sur les quatre Mil Mi-8TV volant près du golfe de Finlande, filmés à partir d’un autre Mi-8.
Christian Santoir
*Film disponible sur YouTube
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